Mit dem eigenen Fahrzeug mobil bleiben auch mit Handicap – mit einem entsprechend umgerüsteten Auto ist das kein Problem. Einsteighilfen, per Hand bedienbare Pedale und Rollstuhlverladungen sind nur einige Beispiele für mögliche Fahrzeuganpassungen.
Körperliche Handicaps fallen sehr individuell aus, daher ist klar, dass es auf diesem Markt nicht nur ein behindertengerechtes Auto von der Stange geben kann. Neben den bewährten standardisierten Fahrhilfen ab Werk – wie beispielsweise von VW oder Mercedes – ermöglichen spezialisierte Kfz-Umbaubetriebe eine Vielfalt von Fahrzeugumrüstungen.

Fahrhilfen ab Werk:

Mehrere Autohersteller wie VW oder Mercedes Benz bieten eine Vielzahl an Fahrhilfen ab Werk für unterschiedliche Handicaps an. Wer sich beispielsweise für einen individuell umgebauten Mercedes Benz interessiert, kann sich in bundesweit 24 More Mobility Centern rund um das Thema individuelle Mobilität beraten lassen. Einige Umbaukomponenten dieses Herstellers stellen wir Ihnen im Folgenden vor.
Das Angebot des Unternehmens reicht von Bedien- und Lenkhilfen über Handbediensysteme sowie Pedalveränderungen bis zu Techniken zum bequemen Ein- und Aussteigen. Außerdem besteht die Möglichkeit, den Sitz nach Wunsch anzupassen. Die Einbauten werden dabei so ausgeführt, dass das Fahrzeug auch von Fahrern ohne Handicap genutzt werden kann. Die Fahrhilfen werden direkt im Anschluss an die Produktion des Fahrzeugs im Car Modification Center in Sindelfingen individuell und in Handarbeit verbaut. Nach dem Einbau werden alle Fahrzeuge durch den TÜV abgenommen.
Ergänzt werden die Fahrhilfen durch eine Vielzahl an serienmäßig verbauten sowie optionalen Assistenz- und Komfortausstattungen wie beispielsweise das Multifunktionslenkrad, die Sprachsteuerung für Navigation, Telefon und Radio, Keyless-Go, automatische Scheibenwischer, TEMPOMAT, aktiver Park-Assistent PARKTRONIC und vieles mehr.
Außerdem tragen mittlerweile gängige Ausstattungen wie Tot-Winkel-Assistent, Brems- oder Spurhalte-Assistent auch zur Sicherheit im Fahrzeug bei.

Handbediengerät Classic

Mit dem Handbediengerät Classic erfolgt das Gasgeben durch einfaches Drehen des Handgriffs im Uhrzeigersinn. Die Bremse wird durch Drücken nach vorne aktiviert. Die Ergonomie des Classic ermöglicht auch über größere Distanzen ermüdungsfreies Fahren. Bei seinem Einsatz bleiben die originalen Gas- und Bremspedale ebenso wie bei den beiden anderen Handbediengeräten weiterhin nutzbar.

Schwenk-Hebesitz Turny Evo

Die Schwenk-, Senk- und Hebebewegungen der neuesten Generation des Schwenk-Hebe-
sitzes Turny Evo sind elektrisch betrieben und über eine Fernsteuerung intuitiv regelbar. Die Endposition beim Absenken ist programmierbar und sorgt somit für ein komfortables Ein- und Aussteigen auf der Beifahrerseite. Der Turny Evo trägt CE- und E-Kennzeichnung, ist Crashtest-geprüft und für eine Hebekapazität von bis zu 150 kg zugelassen.

So kommt der Rollstuhl ins Auto:Individuelle Rampen- und Liftsysteme
Prozessorgesteuerter Kassettenlift

Dieser Kassettenlift, der von dem Unternehmen Paravan verbaut wird, ist komplett digital per Prozessor steuerbar, der Bewegungsablauf kann daher frei programmiert werden und sich individuell an die Höhe des Autos anpassen. Hierdurch fallen auch die sonst so wartungsanfälligen Schalter weg. Ein weiteres Highlight ist die von unten oder oben per Knopfdruck anfahrbare Mittel- oder Einfahrstellung. Mit dieser Funktion wird beim Be- und Entladen deutlich Zeit eingespart. Serienmäßig ist der Paravan-Kassettenlift mit einer komfortablen Kabelfernbedienung ausgestattet und verfügt über eine Tragkraft von stolzen 320 kg. Durch die unabhängigen Lift-Komponenten und die kompakte Bauweise ist ein flexibler Einbau in verschiedene Fahrzeuge wie Volkswagen T5, Mercedes Sprinter, Wohnmobil oder ähnliche problemlos möglich.

Flinke Unterflurrampe

Nie mehr vor dem Auto warten! Die ferngesteuerte Unterflurrampe von Paravan macht´s möglich: Ab einer Entfernung von 300 m fährt die Rampe innerhalb von 50 Sekunden blitzschnell aus Ihrem Auto für Rollstuhlfahrer heraus. Eine Belastbarkeit von 370 kg ist selbst für schwere Elektrorollstühle geeignet.

Rollstuhllift mit Schwenktür

Dieser eingebaute Rollstuhllift mit Schwenktür, System EDAG, bietet maximalen Komfort: Die Schwenktür wird auf Knopfdruck elektrisch geöffnet und geschlossen. Der Rollstuhllift fährt automatisch nach außen und schwenkt neben den Fahrer. Mit den Griffen wird der gefaltete Rollstuhl dann in den Rollstuhllift eingehängt und per Knopfdruck im Fahrzeug verstaut. Danach schließt sich die Tür wieder. Neben dem Rollstuhl bleibt ein Platz auf der Rücksitzbank erhalten, für das Liftsystem wird jedoch im Kofferraum Platz benötigt.

Fotos: Daimler AG, Paravan
Text: Redaktion, Daimler AG, Paravan