Das neue MINI Cabrio

Mit stilvoll verfeinerter Optik und umfangreich weiterentwickelter Technik stärkt der britische Premium-Automobilhersteller MINI den fortschrittlichen Charakter und die Attraktivität seiner Modelle im Kleinwagen-Segment.

Das Update für den MINI 3-Türer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0–3,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 138 – 99 g/km), den MINI 5-Türer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2–3,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 141–101 g/km) und das MINI Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3–4,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 144–111 g/km) umfasst frische Designakzente, Neuerungen auf dem Gebiet der Antriebstechnik, zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung und eine Erweiterung der digitalen Services von MINI Connected.

MINI Cabrio: Die Neuerungen im Überblick

• LED-Scheinwerfer mit Matrix-Funktion für das Fernlicht
• LED-Heckleuchten im Union-Jack-Design
• neues MINI Logo, neue Karosseriefarben, Piano Black Exterieur
• neue Leichtmetallräder
• erweitertes Angebot an Lederausstattungen, Interieuroberflächen
und Colour Lines
• einzigartige Individualisierung mit MINI Yours Customised
• weiterentwickelte Motoren mit gesteigerter Effizienz, mehr Hubraum und Drehmoment für MINI One und MINI One First
• 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung, 8-Gang Steptronic Getriebe
• Multifunktionslenkrad sowie Radio mit 6,5 Zoll-Farbdisplay
USB- und Bluetooth-Schnittstelle serienmäßig
• optionale Radio- und Navigationssysteme mit Touchscreen-Monitor
• Telefonie mit Wireless Charging
• MINI Logo Projektion aus dem Außenspiegel auf der Fahrerseite
• MINI Connected und MINI Connected XL mit neuen Funktionen

Hell und blendfrei: Adaptive LED-Scheinwerfer mit Matrix-Funktion für das Fernlicht

Ein modifiziertes Design für die charakteristischen Rundscheinwerfer lässt die markentypische Frontansicht des neuen MINI 3-Türer, des neuen MINI 5-Türer und des neuen MINI Cabrio noch ausdrucksstärker wirken. In den serienmäßigen Halogen-Scheinwerfern sorgt eine schwarze Blende für einen markanten Akzent. Bei den als Sonderausstattung angebotenen LED-Scheinwerfern wird die hochwertige Technik durch eine vollständig neue Gestaltung der Lichtquellen betont. Die jüngste Generation der LED-Module für Abblend- und Fernlicht weist eine gesteigerte Leuchtkraft auf. Das LED-Tagfahrlicht sowie der Fahrtrichtungsanzeiger werden von einem Lichtring erzeugt, der die Scheinwerferkontur vollständig umschließt.

Die Dreizylinder-Ottomotoren des MINI One First und des MINI One schöpfen ihre Kraft nun aus einem Hubraum von 1,5 Litern. Damit verbunden ist eine Steigerung des maximalen Drehmoments um jeweils 10 auf nunmehr 160 beziehungsweise 190 Nm. Darüber hinaus verfügen alle Ottomotoren über eine Benzindirekteinspritzung mit einem von 200 auf 350 bar erhöhten Maximaldruck und Turboladerschaufeln aus besonders hitzebeständigem Material. Die Common-Rail-Direkteinspritzung der Dieselmotoren gewährleistet eine nochmals präzisere Kraftstoffzufuhr in die Brennräume. Dazu wurde der maximale Einspritzdruck bei den Dreizylinder-Antrieben des MINI One D und des MINI Cooper D auf 2.200 und beim Vierzylinder des MINI Cooper SD auf 2.500 bar angehoben. Außerdem ist der kraftvollste der drei Dieselmotoren nun mit einer zweistufigen Turboaufladung bestückt.

Neu: 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung, 8-Gang Steptronic Getriebe

Fotos & Text: BMW AG