Allgemeines
Der Ateca ist das erste SUV der spanischen VW-Tochter Seat und tritt in der hart umkämpften, derzeit aber auch sehr beliebten Klasse der Kompakt-SUV an. Damit sind die Spanier zwar sehr spät dran, dafür liefert der flott gezeichnete Ateca jedoch eine überzeugende Vorstellung ab. Trotz der vergleichsweise kompakten Karosserie bietet das SUV für die Insassen gute Platzverhältnisse, die Bedienung geht einfach von der Hand und die Verarbeitung gibt, abgesehen von den teils recht einfachen Materialien im Innenraum, ebenfalls keinen Grund zur Klage. Das straff abgestimmte Fahrwerk beschert dem Ateca ein erstaunlich agiles Handling, ohne dabei den Komfort aus den Augen zu verlieren.
Als der Seat Ateca am 2. Juli 2016 auf den Markt kam, wurde er ohne den FR gelauncht. Die sportliche Ausstattung wird jetzt nachgereicht. Außerdem startet nun eine 190 PS starke Topversion des 2.0 TSI. Die neue Benzinmotorisierung wird stets zusammen mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb (4Drive) geliefert. Das ist etwas schade, denn es hebt natürlich den Basispreis und in dieser Klasse fällt das prozentual doch sehr auf. Als Kunde hat man immerhin die Wahl zwischen der eher komfortorientierten Ausstattung Excellence und dem sportlichen FR.
Fahrspaß
Leicht und locker, ohne jeglichen Stress bewältigt der Ateca FR jede Straße. Es ist ein schönes Auto mit hohem Spaßfaktor. Den Ruf, den Seat als die sportlichste Marke im VW-Konzern hat, unterstreicht der Flitzer auf jeden Fall. Wer auf dem Drehschalter in der Mittelkonsole auf den Sportmodus geht, erlebt das adaptive Fahrwerk unmittelbar bei jeder schnellen Kurve. Der FR klebt förmlich auf dem Asphalt. Die Bergabfahrhilfe übernimmt das Steuer selbst bei fieser, richtig steiler Schotterpiste. Es kostet Überwindung, das Auto schwierige Steilstrecken allein fahren zu lassen. Aber glauben Sie es – das Auto kann es. Fahrvergnügen wird im Ateca FR großgeschrieben. Der Wagen hängt hervorragend am Gas, die 320 Nm sorgen auf der Landstraße für stressfreies Überholen und mit der erhöhten Sitzposition hat man in jeder Verkehrssituation den nötigen Überblick.
Obwohl der Seat Ateca auf demselben modularen Querbaukasten aufbaut wie das Schwestermodell VW Tiguan, sind die Abmessungen etwas dezenter ausgefallen. Mit einer Länge von 4363 mm und einer Breite von 1841 mm ist er doch etwas kleiner. Auch mit einer Höhe von 1601 bis 1625 Millimeter definiert sich der Ateca als der kleinere Bruder. Ein Sitzvergleich bestätigt die mathematischen Angaben. Der Seat bietet etwas weniger Platz, ist aber dennoch komfortabel.
Außen und innen
Der Look des FR bleibt relativ verhalten. Mit schwarzen Elementen sorgt Seat für ein klein wenig Stealth-Optik. Dazu gehören ein schwarz glänzender Grill mit hexagonalem Gitter und FR-Logo, schwarze Fensterleisten, eine schwarze Dachreling und dunkle Scheiben hinten. Schwarze Felgen hätten dazu gut gepasst, aber die 18-Zöller sind konventionell ausgeführt. Zudem hat der FR einen Doppelauspuff und einen größeren Dachspoiler. Zur sonstigen Ausstattung gehören vor allem LED-Scheinwerfer, eine Rückfahrkamera und eine Fahrmodus-Auswahl. Ein Audiosystem mit Fünf-Zoll-Display, eine elektronische Parkbremse und eine Klimaanlage sind ohnehin bei jedem Ateca Serie.
Auch wenn man Platz nimmt, fühlt man sich auf Anhieb sehr wohl. Wer schon einmal in einem Fahrzeug des VW-Konzerns gesessen hat, findet sich auch auf Anhieb zurecht. Sehr fein zu bedienen ist der Touchscreen, der mit einem Annäherungssensor ausgerüstet ist und so zusätzliche Funktionen einblendet, sobald man sich dem Bildschirm nähert.
Natürlich verfügt das Infotainmentsystem mit Seat Full Link auch über die modernsten Connectivity-Möglichkeiten und kann mit dem Smartphone einfach verbunden werden. Sehr praktisch ist dabei die kabellose Lademöglichkeit des Smartphones. Unterstützt das Smartphone diese Technik, muss man es nur in den unteren Bereich der Mittelkonsole legen.
Großes Lob gibt es auch für die bequemen Sportsitze, die perfekten Seitenhalt geben und auch auf der Langstrecke sehr komfortabel sind. Im Ateca haben alle Passagiere viel Platz; sogar in der zweiten Reihe gibt es mehr Raum, als man sonst oft bei deutlich größeren Autos vorfindet.
Ebenso ist der Heckbereich sehr beeindruckend. Mit einem Kofferraumvolumen von 485 bis 1.579 Liter kann beim großen Familienurlaub so ziemlich alles, vom Schwimmreifen bis zur Tauchausrüstung, verstaut werden.
Fazit
Der Seat Ateca FR ist ein sportlicher SUV, der ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, der sich als kompakter SUV sowohl in der Stadt als auch auf längeren Touren ideal manövrieren lässt. Ein Auto für jede Gelegenheit.
Gegen seinen größeren Bruder VW Tiguan hat der Ateca bei Details das Nachsehen. Dafür kostet der Tiguan mit denselben Ausstattungsmerkmalen allerdings auch deutlich mehr.
Der Motor des Seat Ateca ist kräftig und durchzugsstark. Mit dem Allradantrieb 4Drive macht das Fahren im Gelände ebenso viel Spaß wie auf der Landstraße.
Datenblatt
Motor: 2.0 TSI Start & Stop
Leistung: 140 kW/190 PS
Drehmoment: 320 Nm
Getriebe: 7-Gang-DSG-Getriebe
L/B/H: 4,36/1,84/1,61 Meter
Beschleunigung: 7,9 Sek. 0–100 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 212 km/h
Kofferraum: 485–1.579 Liter
Einstiegspreis: 35.890,00 €
Text und Fotos: Kevin Lange / Redaktion, SUZUKI DEUTSCHLAND GMBH, SEAT, S.A.
